關(guān)于地磅檢定過程中常見故障分析及排除方法

在當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的前提下，交通事業(yè)日益更新，其中大宗貨物運(yùn)輸成為當(dāng)前運(yùn)輸?shù)某B(tài)。因此，為了保證貨物稱量的準(zhǔn)確性，需要保證電子汽車衡檢定的質(zhì)量。本文針對(duì)電子汽車衡的原理和特點(diǎn)，分析電子汽車衡檢定過程經(jīng)常出現(xiàn)的問題，最后提出相應(yīng)的解決對(duì)策。
電子汽車衡在實(shí)際應(yīng)用過程中，具有很多優(yōu)勢(shì)，容易操作、準(zhǔn)確度高、直觀易讀數(shù)字顯示以及數(shù)據(jù)傳輸可靠等許多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。但是受到周圍環(huán)境的影響，電子汽車衡經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響檢定的結(jié)果。因此，檢定人員需要對(duì)其進(jìn)行全面的檢定，針對(duì)存在的故障，采取有效的解決措施和排除方法，發(fā)揮電子汽車衡的重要作用，滿足當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的要求。
1.電子汽車衡運(yùn)行原理
電子汽車衡屬于精密儀器，主要包括接線盒、秤臺(tái)、傳感器以及顯示器，為了滿足實(shí)際稱重的要求，需要配置計(jì)算機(jī)、顯示器、穩(wěn)定電源以及打印機(jī)等外部連接設(shè)備。在實(shí)際應(yīng)用過程中，只要把需要被稱重的重物或載重汽車置于秤臺(tái) 上，在重力的作用下，秤臺(tái)將重力傳輸?shù)椒Q重傳感器上，然后通過測(cè)量，輸出相應(yīng)的電子信號(hào)，然后經(jīng)過線性放大器將信號(hào)放大經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，由微處理器對(duì)重量信號(hào) 進(jìn)行處理，直接顯示物體重量數(shù)據(jù)。但是由于周圍環(huán)境的變化和時(shí)間的推移，由于設(shè)備自設(shè)性能，從而出現(xiàn)各種故障，比如儀表無法回零，顯示不穩(wěn)定。導(dǎo)致出現(xiàn)這種問題的因素很多，其中任何一個(gè)零部件損壞，都會(huì)影響到電子汽車檢定的正確性。在通常情況下，故障主要包括機(jī)械故障和電子線路故障。其中機(jī)械故障主要表現(xiàn)在秤臺(tái)出現(xiàn)變形、限位裝置被損壞。電子線路故障主要包括線路和儀表等出現(xiàn)故障。檢定人員在找到故障以后，要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行觀察、分析、修復(fù)以及檢定，從而高效的消除故障，保證電子汽車衡正常運(yùn)行。
2.電子汽車衡檢定過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題和故障
在進(jìn)行電子汽車衡檢定過程中，會(huì)出現(xiàn)各種類型的故障，下面就針對(duì)實(shí)際情況，分別展開論述。第一，沒有建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施。在當(dāng)前我國汽車運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展的前提下，我國不斷加大對(duì)電子汽車衡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但是依然有很多檢定單位沒有設(shè)置全面的檢定條件，甚至器具出現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)的問題，降低了檢定的效率，影響了檢定的效果。在通常情況下，對(duì)市縣一級(jí)的檢定部門，砝碼的重量不會(huì)超過50噸。但是隨著大宗貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，導(dǎo)致檢定過程中，經(jīng)常出現(xiàn) 50噸以上的檢定情況，影響了實(shí)際檢定的效果。同時(shí)在進(jìn)行砝碼運(yùn)輸過程中，需要花費(fèi)高額的運(yùn)輸費(fèi)用，這在很大程度上增加了檢定成本，對(duì)整個(gè)檢定產(chǎn)生極為不利的影響。第二，在進(jìn)行偏載測(cè)試過程中，沒有達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)。由于電子汽車衡檢定很容易受到偏載的影響，因此，一旦偏載測(cè)試達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)直接影響最終的檢定結(jié)果。因此，檢定人員要確定傳感器的數(shù)量，根據(jù)既定的規(guī)程要求，明確每個(gè)支撐點(diǎn) 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，根據(jù)汽車衡每個(gè)支撐點(diǎn)，選擇需要加載的標(biāo)準(zhǔn) 砝碼，確定好偏載最大量。但是在電子汽車衡實(shí)際運(yùn)行過程中，標(biāo)準(zhǔn)砝碼在外形上無法真正保持一致，從而影響了實(shí)際檢定效果。因此，電子汽車衡檢定會(huì)普遍存在偏載測(cè)試不準(zhǔn) 確的問題，影響了實(shí)際檢定的結(jié)果。
第三，稱量測(cè)試達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)當(dāng)前檢定的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際檢定過程中，檢定人員需要選擇至少五個(gè)稱重點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)試，但是受到屏蔽因素和限位因素的影響，為了保證檢定質(zhì)量，檢定人員需要對(duì)檢定工作進(jìn)行反復(fù)的調(diào)整，這樣就會(huì) 直接影響到檢定的效率，耗費(fèi)很多的人力和物力，增加了實(shí) 際檢定的困難，無法滿足實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，在實(shí)際檢定過程中，受到周圍各種因素的影響，就會(huì)出現(xiàn)各種形式的誤差，因此，檢定人員需要根據(jù)既定的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持科學(xué)計(jì)量的原則，把誤差控制在最小范圍內(nèi)。因?yàn)槌稣`差范圍，就表明檢定不合格。再加上在進(jìn)行電子汽車衡檢定過程中，會(huì) 涉及到大量的電子設(shè)備，各個(gè)設(shè)備可能會(huì)產(chǎn)生干擾，從而增加檢定無關(guān)的誤差，最終也會(huì)影響到的檢定結(jié)果。作為檢定人員，要結(jié)合實(shí)際情況，分析其中的影響因素，采取防干擾的措施，進(jìn)一步提升檢定的質(zhì)量，獲得良好的效果。
3.電子汽車衡檢定故障排除方法
由于電子汽車衡在實(shí)際稱量過程中，會(huì)受到各種因素的影響，出現(xiàn)的故障形式多樣，增加了檢定的難度。因此，為了保證檢定質(zhì)量，檢定人員需要結(jié)合不同類型的故障，采取有效的解決措施，保證電子汽車衡能夠順利進(jìn)行。
第一，替代法。在檢定人員對(duì)電子汽車衡檢定過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)的元器件，為了提升問題解決效率，檢定人員可以利用全新的元器件進(jìn)行替換，然后進(jìn)行試運(yùn)行，滿足當(dāng)前檢定的要求。在通常情況下，出現(xiàn)元器件損壞都是采用替代法，這種方法簡單有效，但是會(huì)增加檢定的成本。第二，
比較法。這種方法比較簡單明了，就是按照正確的特征與出現(xiàn)故障的特征進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其中二者的不同，然后采取有效的解決方法，降低實(shí)際檢定的難度，采用這種方法，讓工作人員對(duì)出現(xiàn)的故障一目了然。第三，觀察法。就是檢定人員針對(duì)存在故障電子汽車衡，進(jìn)行全面有效的觀察，從而發(fā) 現(xiàn)其中存在的疑點(diǎn)，分析是否存在異常，分析出現(xiàn)故障的原因，采取相應(yīng)的解決方法。采用檢查法可以讓工作人員對(duì)電子汽車衡進(jìn)行全面的檢查，從而有效發(fā)現(xiàn)存在的其他的故障和安全隱患。第四，代碼診斷法。就是檢定人員利用儀表進(jìn) 行自動(dòng)診斷，通過顯示錯(cuò)誤代碼的方式，找到電子汽車衡存在的故障，然后對(duì)照故障代碼表，分析故障的根源。采用這種檢定方法，可以降低工作人員的強(qiáng)度，提升檢定的效率，得到了廣泛的應(yīng)用。
本文主要論述了電子汽車衡的構(gòu)成和原理，然后結(jié)合電子汽車衡檢定經(jīng)常出現(xiàn)的故障，提出針對(duì)性的解決措施。因此，為了保證電子汽車衡，檢定機(jī)構(gòu)要結(jié)合當(dāng)前檢定技術(shù)發(fā) 展現(xiàn)狀，在不斷積累實(shí)際檢定經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，引進(jìn)先進(jìn)的檢定技術(shù)，從而提升承重的準(zhǔn)確性。

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