地磅常見故障分析處理及日常維護(hù)保養(yǎng)

伴隨著我國現(xiàn)代化的步伐，不論是大中型企業(yè)還是物資貿(mào)易方面，人們對計(jì)量的準(zhǔn)確性越來越重視，要求也隨之增高，逐步把笨重的機(jī)械秤更換為設(shè)計(jì)合理輕便、可操作性強(qiáng)、讀數(shù)直觀的的電子秤，隨著使用電子衡器廣泛和人員的增多，各種不同情況的故障和問題擺在我們面前，解決此類問題和故障勢在必行。下面根據(jù)近幾年在實(shí)際工作中碰到的情況和故障以及如何排除、解決問題淺談一下自己的體會。
1.電子汽車衡的系統(tǒng)組成與工作原理
1.1電子汽車衡的系統(tǒng)組成
(1)基礎(chǔ)。由混凝土整體澆注而成，通常采用二次灌漿的方法來定位地腳螺栓和底板，以保證位置正確。（2)承載秤體。通常由多節(jié)搭接組成，用于承載汽車并將重力分解傳遞給稱重傳感器。（3)稱重傳感器。垂直安裝在基礎(chǔ)與承載秤體之間，用于將重力轉(zhuǎn)換為電信號。（4)接線盒。將多個(gè) 稱重傳感器的信號進(jìn)行匯總后給稱重顯示儀，對于模擬式汽車衡，它還有偏載調(diào)節(jié)的作用。（5)稱重顯示儀。采集處理稱重信號并顯示稱重值，它可設(shè)定和存貯很多重要的參數(shù)，不同型號的稱重顯示儀在性能上存在差異，須與稱重傳感器相配套11。
1.2電子汽車衡的工作原理
承載秤體上的重物在重力作用下，通過連接裝置傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器經(jīng)形變將重量信號轉(zhuǎn)換成與之成正比例的電信號，通過接線盒匯總后，由稱重顯示儀進(jìn)行信號采集、放大、轉(zhuǎn)換和顯示。稱重顯示儀配有多種標(biāo)準(zhǔn)接口，可同時(shí)把稱重值輸入給計(jì)算機(jī)，組成稱重管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù) 據(jù)存貯、統(tǒng)計(jì)、打印等處理。
2.電子汽車衡常見故障及分析
2.1故障查找的基本原則
先機(jī)械,后電氣；
先儀表，后其他；
先接線盒，后傳感器。
2.2故障查找步驟
電子汽車衡發(fā)生故障時(shí)，可按照上述故障查找基本原則: 機(jī)械一電氣一儀表一其他一接線盒一傳感器的步驟一步步進(jìn)行查找分析，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對出現(xiàn)的現(xiàn)象直接查找故障部位，可采用分段排除法。直接查找故障原因，其具體方法是先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口。觀察儀表的顯示情況來判斷是否儀表有故障，如果儀表顯示正常，說明故障在儀表以外部分，如果儀表顯示不正常，說明故障在儀表部分，該方法可較快地進(jìn)行故障排查21。
3.故障分析及解決
3.1數(shù)字跳變
電源電壓不穩(wěn)。解決方法：配備穩(wěn)壓電源。
接線盒受潮。解決方法：晾曬或電吹風(fēng)吹干。
接線盒內(nèi)接線不牢或端子氧化。解決方法：重新接線或用砂紙打磨接線端子。
接線盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因破損。解決方法: 更換電纜線。
傳感器漂移或損壞。解決方法：查找損壞的傳感器并更
換。
基礎(chǔ)下沉變形。解決方法：重新調(diào)整傳感器，確保每只傳感器均勻受力31。
3.2顯示重量不準(zhǔn)
秤臺四周有異物卡住。解決方法:清除異物。
秤臺底部有異物卡住。解決方法:清除秤臺底部異物。
儀表損壞。解決方法:送專門技術(shù)部門維修或更換。
傳感器安裝受力不均。解決方法:重新調(diào)整傳感器使受
3.3 傳感器故障判斷
從以上情況可以看出，許多故障是由于傳感器損壞而造成的電子汽車衡的計(jì)量不準(zhǔn)，儀表故障采用模擬傳感器檢測出來；而傳感器的故障檢測采用以下幾種方法。
3.3.1 測量輸入
輸出阻抗將傳感器依次從接線盒內(nèi)接線排脫離，分別測量輸入阻抗、輸出阻抗。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800D，輸出阻抗一般在700Q左右。如果輸入、輸出阻抗均為斷路，可能是傳感器電纜線折斷或傳感器應(yīng)變片燒毀造成的；如果輸入、輸出阻抗不穩(wěn)定，可能是信號線絕緣層破裂，絕緣性能下降，或傳感器受潮等原因?qū)е聵蚵吠瑥椥泽w絕緣不良造成的。
3.3.2測量傳感器的輸出信號
傳感器零點(diǎn)輸出信號一般小于滿量程輸出信號的±1%，依次將某只傳感器輸出端從接線盒接線排端子上拆下，打開儀表電源，用數(shù)字萬用表測傳感器輸出端電壓信號，在空秤情況下，該電壓一般在(0.2?2)m V之間，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此范圍，說明傳感器零點(diǎn)輸出較大，可能是傳感器彈性體因過載產(chǎn)生永久塑性變形；如果無電信號輸出，可能為傳感器己損壞41。
3.3.3測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號
按上述步驟方法測量傳感器空秤時(shí)輸出信號，先記錄傳感器輸出信號U。，再在秤體傳感器上方加載一適當(dāng)載荷，測量其輸出信號值的變化，設(shè)單只傳感器額定載荷為U實(shí)際加載到傳感器上方載荷的力為F,如果儀表供電電壓為DC12V，則此時(shí)測量該只傳感器輸出端信號電壓值U= 12X 2X F/ L(mV)，如果測量值約等于U+ U。，則說明傳感器無故障。若是測量值約等于U。，，則該傳感器可能因應(yīng)變計(jì)受潮引起51。
4維護(hù)保養(yǎng)
4.1秤體維護(hù)
保持秤臺臺面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理；
經(jīng)常清理秤臺四周間隙，防止異物卡住秤體；
常清理秤臺底部，防止垃圾異物等托住秤體；
4.2稱重儀表維護(hù)
儀表正常供電范圍AC187V?242V，電源頻率為 50Hz土 1Hz，不可在其他供電路線下使用。建議使用凈化穩(wěn) 壓電源。
儀表正常環(huán)境為-10°C?45°C，濕度小于90%RII。
儀表的電源接地線應(yīng)可靠接入專用衡器接地網(wǎng)，且接地網(wǎng)接地電阻< 4W。專用衡器接地網(wǎng)不得與其他電力設(shè)備共用一個(gè)接地網(wǎng)。
5.結(jié)束語
本文針對電子汽車衡平常故障只是作了一下簡單的分析，并提出了一些措施以及養(yǎng)護(hù)方案。

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