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靜態(tài)地磅稱重系統(tǒng)的故障處理及注意事項

我公司現(xiàn)有型號為SCS-120T地上靜態(tài)數(shù)字式地磅3臺，運行狀況總體相對穩(wěn)定，但在近幾年使用過程中也陸續(xù)發(fā)生了故障。本文現(xiàn)結合此種地磅的特點和故障現(xiàn)象，簡要介紹幾種故障處理的具體做法。

一、故障現(xiàn)象及處理方法

1.儀表顯示有漂移現(xiàn)象

可能原因：由于稱重傳感器底座長期浸水受潮，限位銷腐蝕缺損，信號線纏繞緊繃，致使信號線絕緣外皮磨損開裂，部分屏蔽線斷裂，信號線裸露，使其整體性能變差，抗干擾能力減弱。

解決辦法：整體更換信號線已破損的同規(guī)格稱重傳感器，對缺損的限位銷進行更換，檢查每一只傳感器的內碼值，進一步確認存在問題的傳感器；更換后，對其進行標定和稱量數(shù)據(jù)比對，重新進行段差、角差測試。

2.如何判斷某個傳感器故障

儀表關機，插上修改地址插頭，然后儀表接上待判定的傳感器（只能接一個傳感器）。開機自檢后顯示所接傳感器的編號，按下輸入鍵后，儀表顯示此傳感器所受載荷，根據(jù)儀表顯示值可直觀判斷此傳感器是否有故障。

3.儀表開機后自檢，然后顯示“……”死機

可能原因：接線盒中信號線正負極線接反。

解決辦法：先斷開電源，用儀表檢測所有傳感器電纜線與總線的相應色線是否正確，并測試相互之間有無碰線，重新連線后即可，紅黑線為直流12V電源線，白綠線為信號線。
4.在儀表和計算機連接后，大屏幕顯示儀表有數(shù)據(jù)顯示，而計算機上運行的稱重軟件無數(shù)據(jù)顯示
可能原因：稱重軟件版本較老，存在bug。

解決辦法：（1）更新稱重軟件；（2）開啟電源時，先打開顯示儀表的電源，隨后再打開計算機的電源。

5.稱重車輛下秤臺后，儀表上仍顯示一個比較大的穩(wěn)定數(shù)據(jù)，無法實現(xiàn)自動歸零
可能原因：（1）秤臺的限位裝置被卡死，限位間隙余量過小；（2）稱重傳感器底部有臟物，使得稱重傳感器無法自由活動。

解決辦法：（1）檢查秤臺的限位裝置，其間隙一般調至（4~5）mm為佳。調整限位間隙時，建議對限位螺栓涂抹黃油，可有效減緩其生銹卡死，方便以后調節(jié)。
在溫差較大的冬夏兩季，要及時檢查限位裝置的限位間隙余量是否合適，做到及時調整。（2）及時檢查清理稱重傳感器周圍及秤臺底部的灰泥等臟物，保證稱重傳感器和整個秤臺能夠活動自如。

6.顯示錯誤信息

可能原因：儀表與第N號傳感器不能通信，該傳感器有故障或其連接線有故障。

解決辦法：檢查傳感器與接線盒之間的連線，測量其紅黑連線間是否有（11.5~12）V的直流電壓，若電壓正常，則可判斷為該傳感器已損壞，需更換相同規(guī)格和地址的傳感器；若無電壓，測量儀表與接線盒連線的DB9插頭上的紅黑連線有無（11.5~12）V電壓，若
有電壓則為儀表與接線盒的連線已短路，若無電壓，

則說明儀表內部供電已損壞，需更換顯示儀表。更換新的傳感器要進行地址標記，無論更換傳感器還是更換顯示儀表，整個稱重系統(tǒng)都需標定，確保稱重數(shù)據(jù)準確。

7.儀表顯示4個字母FFFF

可能原因：車輛嚴重超載，總重量超出地磅有效量程。

解決辦法：將車輛駛出秤臺后，適當卸掉部分貨物后重新進行稱重計量，通過在顯示儀表內部設定稱重上限，一般為最大稱重數(shù)，超過此上限后，儀表就會顯示FFFF代碼。可在地磅入口處設立醒目噸位標
示牌，提示司機注意車輛載重。

二、注意事項

1.整個稱重系統(tǒng)的電路部分，要有可靠的接地系統(tǒng)和避雷措施，以免損壞傳感器和儀表。

2.嚴禁在稱重過程中使用電焊操作或其他強電流設備，以免對稱重傳感器造成永久性損壞。

3.要加強對稱重傳感器周圍衛(wèi)生的清理，避免臟物對其造成稱重影響，尤其是在冬季下雪天氣，由于天氣寒冷，不及時清理臟物或積雪，一旦上凍，將對稱重傳感器造成很大影響。

4.要確保稱重傳感器定位銷的完整，一旦缺失，稱重傳感器在使用過程中，會由于秤臺的晃動，造成稱重傳感器的轉動，從而造成信號線的纏繞，若不及時恢復，將會造成斷線，影響稱重。

5.防止過重車輛過秤。雖然地磅能夠稱重120t以下的車輛，但汽車衡的最佳使用范圍在稱重量程的30%~70%之間，汽車過重，長時間使用會減少傳感器的使用壽命。

6.在溫差較大的冬夏兩季要及時檢查調整限位裝置，保證其限位間隙余量在（4~5）mm范圍內。

7.定期檢查稱重傳感器及信號線，清理秤臺底部雜物，保證傳感器無雜物覆蓋、定位銷完好無損，信號線絕緣層完好無破裂、無纏繞，接線盒密封固定良好等。

上一篇：汽車衡的檢定手段探索下一篇：關于地磅故障與維修方法的探討

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