地磅與軌道衡自動(dòng)稱重網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)研究與實(shí)

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)的快速發(fā)展和交叉滲透,網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)以其資源共享、分布控制與維護(hù)、構(gòu)建模塊化易擴(kuò)展、運(yùn)行可靠效率高等優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。在所有各領(lǐng)域應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)中,集控制功能與信息化管理為一體的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)占有重要的地位,如地磅與軌道衡自動(dòng)稱重網(wǎng)絡(luò)化控制與管理系統(tǒng),要求能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)稱重并實(shí)現(xiàn)稱重信息的網(wǎng)絡(luò)化、分布式管理。根據(jù)衡器使用領(lǐng)域的不同,系統(tǒng)的構(gòu)建模式與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)將有所不同。研究集控制功能與信息化管理為一體的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng),不僅可以帶動(dòng)相關(guān)學(xué)科的發(fā)展,而且可以促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的進(jìn)一步廣泛應(yīng)用,為相關(guān)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用系統(tǒng)提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。本學(xué)位論文在系統(tǒng)闡述計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和應(yīng)用現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,針對(duì)軌道衡和地磅自動(dòng)稱重網(wǎng)絡(luò)化控制與管理系統(tǒng),深入研究系統(tǒng)的構(gòu)建模式和研發(fā)技術(shù)。主要工作如下:1.闡述網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù),給出網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)采集的技術(shù)方案和實(shí)現(xiàn)方法。2.針對(duì)地磅自動(dòng)稱重需求和實(shí)現(xiàn)目標(biāo),研究地磅自動(dòng)稱重控制與綜合管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等問題,包括:地磅稱重?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)、地磅與計(jì)算機(jī)接口通信方法、系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)、疑難問題解決等。3.針對(duì)鐵路軌道衡自動(dòng)稱重需求和實(shí)現(xiàn)目標(biāo),研究靜、動(dòng)態(tài)軌道衡自動(dòng)稱重控制與綜合管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等問題,包括:靜、動(dòng)態(tài)軌道衡自動(dòng)稱重原理、軌道衡稱重?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軌道衡與計(jì)算機(jī)接口通信方法、系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)、疑難問題解決等。利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)和跨平臺(tái)計(jì)算機(jī)語言,研發(fā)軌道衡和地磅自動(dòng)稱重網(wǎng)絡(luò)化控制與管理系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)期功能和實(shí)現(xiàn)目標(biāo),而且可以進(jìn)一步推廣應(yīng)用到其他相近行業(yè),帶動(dòng)和促進(jìn)相關(guān)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展水平,從而提升相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)效率和發(fā)展動(dòng)力。

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