如何對(duì)“地磅”進(jìn)行檢定及維護(hù)

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地磅技術(shù)得到迅速提高，電子稱重技術(shù)從模擬測(cè)量向數(shù)字測(cè)量，從單參數(shù)測(cè)量向著多參數(shù)測(cè)量發(fā)展。地磅是一種帶有單片微處理器的固定電子秤，主要用于靜態(tài)稱量汽車等大宗貨物的計(jì)量器具。本文主要闡述如何對(duì)《地磅》進(jìn)行檢定及維護(hù)，以供衡器計(jì)量檢定人員及維護(hù)人員參考。
　　地磅（靜態(tài)）是我國應(yīng)用較為廣泛的衡器之一，地磅是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱重的一種衡器，因其主要用于車輛載貨重量的稱量，常稱為地磅，通常所說的地磅是由承重器（秤體）、載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（稱重傳感器）和載荷測(cè)量裝置（稱重顯示儀表或稱重顯示器）三大部件組成。另外，根據(jù)用戶的不同要求，電子汽車衡還可以與多種設(shè)備，如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等外接以完成各種功能，而且通過外接設(shè)備還可進(jìn)入企業(yè)數(shù)據(jù)制造管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)處理及傳輸需要。
　　1.地磅的分類及原理
　　1.1 隨著電子稱重技術(shù)的迅速發(fā)展，地磅產(chǎn)品顯現(xiàn)出日新月異現(xiàn)象，其種類也越來越多，主要有五種分類：①按照安裝方式分為地中式地磅和地上式地磅。②按照傳輸信號(hào)分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅。③按照使用環(huán)境分為防爆地磅和非防暴地磅。④按照稱量方式分為整車稱量靜態(tài)地磅和便攜式靜態(tài)地磅。⑤按照臺(tái)面制造材料分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面地磅和混凝土臺(tái)面地磅。
　　1.2 地磅是采用電阻應(yīng)變稱重原理，通過電阻應(yīng)變式稱重傳感器，把“重量”變換為“電量”，將該微電量輸入至稱重顯示器，由顯示器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后再將被稱車輛的重量值顯示出來。
　?、俜Q重傳感器是地磅的核心，是將力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量的轉(zhuǎn)換元件。將作用在被測(cè)物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計(jì)量的輸出信號(hào)。電阻應(yīng)變稱重傳感器主要分為模擬信號(hào)輸出的模擬稱重傳感器和數(shù)字信號(hào)輸出的數(shù)字式稱重傳感器。②模擬式稱重傳感器是一種電阻應(yīng)變式稱量傳感器，其工作原理，彈性體在外力作用下產(chǎn)生強(qiáng)性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片隨同產(chǎn)生變形，電子應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化再經(jīng)相應(yīng)測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而完成將外力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的過程。③數(shù)字式稱重傳感器采用電阻應(yīng)變式轉(zhuǎn)換原理，它是在模擬式稱重傳感器的基礎(chǔ)上衍生出的一種新技術(shù)，其內(nèi)部具備模擬稱重傳感器的所有部件，又增加了放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換微處理器芯片，溫度傳感器等器件，直接輸出數(shù)字信號(hào)。
　　2.地磅檢定
　　2.1地磅檢定分為首次檢定、后續(xù)檢定及使用中檢驗(yàn)。
　?、偈状螜z定是對(duì)未曾檢定過地磅的檢定，首次檢定項(xiàng)目分為置零與除皮裝備準(zhǔn)確度測(cè)試、稱量測(cè)試、除皮測(cè)量測(cè)試偏載測(cè)試、鑒別力測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試。首次檢定最大允許誤差見表1-1。②后續(xù)檢定又稱隨后檢定，包括周期檢定、修理后檢定，檢定項(xiàng)目與首次檢定項(xiàng)目相同；其最大允許誤差和首次檢定的最大允許誤差相同。③使用中檢驗(yàn)項(xiàng)目與隨后檢定項(xiàng)目相同，其最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的兩倍。
　　表1-1 最大允許誤差
2.2 檢定前應(yīng)對(duì)稱重傳感器、稱重顯示器和秤體進(jìn)行檢查，檢查是否在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)或人為規(guī)定的特定狀態(tài)，當(dāng)部件檢查通過后，應(yīng)對(duì)地磅進(jìn)行足夠時(shí)間預(yù)熱后方可進(jìn)行整機(jī)檢定。
　　檢定用的標(biāo)準(zhǔn)器是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其最大允許誤差應(yīng)不大于地磅在相應(yīng)稱量的最大允許誤差的1/3。
　　當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼總質(zhì)量達(dá)不到地磅最大稱量時(shí)，可使用其他恒定載荷進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代，前提是應(yīng)該具備50%最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。
　?、偻庥^檢查：制造許可證標(biāo)志及編號(hào)、準(zhǔn)確度等級(jí)、最小秤量、最大秤量、檢定分度值等銘牌標(biāo)記是否完整。②置零與除皮裝備準(zhǔn)確度檢定。不帶零點(diǎn)跟蹤裝備地磅，先將秤置零，然后測(cè)定使示值由零變零上的一個(gè)分度值所施加的砝碼，利用閃變點(diǎn)法測(cè)定零點(diǎn)誤差。具有自動(dòng)置零的零點(diǎn)地磅將示值擺脫零點(diǎn)跟蹤范圍（如加放10e砝碼），利用閃變點(diǎn)法測(cè)定零點(diǎn)誤差。確定除皮裝置準(zhǔn)確度應(yīng)所使用除皮裝備的示值調(diào)整為零，利用閃變點(diǎn)測(cè)定誤差。③秤量檢定。從零點(diǎn)起由小到大順序加砝碼至最大秤量，用相同的方法卸砝碼至零點(diǎn)，加卸砝碼時(shí)應(yīng)分別逐漸遞增式遞減，測(cè)定每個(gè)稱量點(diǎn)示值誤差。秤量測(cè)試至少應(yīng)選定5個(gè)稱量：最小秤量、最大允許誤差改變的秤量（如500e，2000e），50%最大秤量、最大秤量進(jìn)行秤量檢測(cè)。④除皮稱量檢定。首先將皮重載荷放置到秤臺(tái)上，啟動(dòng)除皮裝備使顯示值為零，由小到大順序加砝碼至最大凈重值，用相同的方法卸載砝碼至零點(diǎn)。加卸砝碼時(shí)應(yīng)分別逐漸遞增或遞減，秤量測(cè)試至少應(yīng)選定5個(gè)稱量：最小秤量、最大允許誤差改變的秤量（500e，2000e），50%最大秤量、最大凈重值進(jìn)行秤量檢測(cè)。⑤重復(fù)性誤差檢定。首次檢定應(yīng)分別在約50%最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行二組測(cè)試，隨后檢定可只進(jìn)行約50%最大秤量的測(cè)試，每組至少重復(fù)3遍。每組應(yīng)將地磅空載置于零點(diǎn)位置。⑥偏載誤差檢定。將同一砝碼放置在地磅每個(gè)支承點(diǎn)上，判斷每個(gè)點(diǎn)修正誤差，施加砝碼約等于最大秤量與最大添加皮重之和的1/（N-1）。每個(gè)點(diǎn)測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行確定零點(diǎn)或零點(diǎn)附近的誤差，然后以修正誤差作為該點(diǎn)最后測(cè)量結(jié)果。⑦鑒別力檢定。鑒別力檢定在3個(gè)不同的秤量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，最小秤量、1/2最大秤量、最大秤量。在承載器上放置規(guī)定的砝碼和10個(gè)0.1d的小砝碼，然后依次取下小砝碼，直到示值I確實(shí)減少了一個(gè)實(shí)際分度值而變?yōu)镮-d。再放上一個(gè)0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應(yīng)為I+d。
　　3.地磅維護(hù)事項(xiàng)
　?、倨綍r(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察秤體有無明顯變形或腐蝕情況，及時(shí)清潔秤體周圍和秤底雜物，并經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)、折斷。②禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接。③注意加強(qiáng)傳感器線纜日常檢查，觀察線纜是否有絕緣破壞，受擠壓或折損等情況，保證線纜完好。④稱量顯示器長期不用（一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕。⑤稱重顯示器長期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置時(shí)，務(wù)必切斷電源。⑥系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠，下班停機(jī)前，必須切斷電源。⑦電子汽車衡使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件性能是否良好。⑧稱量顯示器須先開機(jī)預(yù)熱、一般為30min左右。⑨安裝在野外地磅應(yīng)有防雷擊設(shè)施，地磅附近點(diǎn)焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，用以防損壞電顯元件。⑨應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)排水裝備，避免堵塞。⑩保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干?！龅跹b計(jì)量重物時(shí)不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象，計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過系統(tǒng)額定秤量。■地磅軸載與傳感器容量，傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般地磅禁止接近最大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡，過衡車輛最高時(shí)速不得大于5km/h?！雒磕暧昙厩皯?yīng)使用地阻儀檢查接地線的接地電阻值，對(duì)于大于要求阻值按地網(wǎng)進(jìn)行檢查修復(fù)?！鲭娮悠嚭獬霈F(xiàn)故障，應(yīng)聯(lián)系具有資質(zhì)專業(yè)人員檢查維修。
　　4.結(jié)束語
　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，衡器產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展日新月異，衡器融入了微電子技術(shù)，信息技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，成為知識(shí)密集型工業(yè)產(chǎn)品，這就要求廣大衡器計(jì)量檢定維修人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高自身技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應(yīng)新技術(shù)和新科技的發(fā)展，更好為群眾為企業(yè)服務(wù)。

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