汽車衡防作弊策略探討

近年來我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，大型稱重設(shè)備在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了越來越重要的作用，尤其是地磅的使用，不僅節(jié)約了大量的時間，還節(jié)省了大量的人力。但是地磅在發(fā)揮作用的同時，也有一些不法分子使用作弊手段來牟取非法利益，這種情況必須得到嚴(yán)格的治理。因此，小編結(jié)合個人多年來的一些工作經(jīng)驗，對防作弊策略進(jìn)行詳細(xì)的論述。
為了準(zhǔn)確給卡車的載貨噸數(shù)稱重，人們在地面上設(shè)置了大磅秤，因此人們也將地磅稱作汽車衡，是商家、廠礦進(jìn)行大宗貨物計量的最主要稱重設(shè)備。此外也由于地磅能夠快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行稱重計量，因此現(xiàn)階段應(yīng)用的范圍越來越廣、應(yīng)用的頻率也越來越高，但是近年來也發(fā)生了大量在計量過程中作弊的現(xiàn)象，這種情況不僅影響到了公平交易的原則，也擾亂了市場秩序，我們必須予以嚴(yán)懲，并通過防作弊策略的實施來杜絕這種情況的再次發(fā)生。
一、常見地磅作弊手段
地磅作弊主要有下列幾種方法：
1.多臺車輛同時上磅或者未完全上磅，以實現(xiàn)增加或者減少貨物重量的目的；
2.裝卸車的過程中更換貨物種類，從中牟取差價；
3.冒充他人或者單位提取貨物；
4.在車輛過磅前后添加或減少重量，以實現(xiàn)調(diào)整貨物凈重的目的；
5.前后過磅時通過更換車牌的方式，調(diào)整車凈重，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的；
6.在地基與承臺之間增加支撐物或者在引橋與地磅秤臺之間放置鋼板等；
7.汽車司機(jī)與地磅工作人員內(nèi)外勾結(jié)，擅自更高貨物凈重。
地磅作弊，主要是通過利用有線或者無線遙控設(shè)備來更改或控制儀表數(shù)據(jù)，并通過干擾設(shè)備的使用更改地磅上面顯示的參數(shù)。通過分析，現(xiàn)階段最常見的地磅作弊方法就是使用遙控進(jìn)行的作弊，因此說我們應(yīng)首要防范這種作弊事件。這種作弊裝置通常都是安裝在稱重傳感器的接線盒、信號電纜以及稱重顯示儀表內(nèi)，其主要工作原理是在稱重傳感器內(nèi)部的信號電纜中串聯(lián)一個電阻，減少輸出信號，以實現(xiàn)減輕儀表顯示重量的目的。雖然地磅稱重傳感器的信號電纜有穿線管保護(hù)，但是仍舊會有一部分裸露在外，不法分子就是在這些信號電纜裸露的地方，將其外皮剝開，將遙控接收裝置接入到信號線中。在安裝完作弊裝置后，除非使用遙控進(jìn)行修改的時候，其他時間都不會影響到地磅的正常使用，因此這種作弊手段具有一定的隱蔽性，被發(fā)現(xiàn)的幾率較低，這就是常見的地磅的作弊方法以及這種方法被發(fā)現(xiàn)幾率較低的原因。
二、地磅的主要防作弊策略
在全面分析了地磅作弊方法后，我們應(yīng)針對性地總結(jié)出防作弊策略，除了要加強(qiáng)日常管理外，還需要采取下列方法：
1.提高工作人員的主人翁責(zé)任意識，并通過加強(qiáng)管理的方式，提高過磅效率與準(zhǔn)確度；
2.加強(qiáng)對稱重傳感器信號電纜的檢查頻率，特別是裸樓在外的信號電纜考慮使用不銹鋼軟管或者包塑軟管進(jìn)行防護(hù)，防止由于信號電纜裸露而被接入遙控裝置；
3.盡量采用數(shù)字式地磅，這種地磅采用的是數(shù)字通訊技術(shù)，并且由于各個廠家采取的通信協(xié)議不同，不法分子想要在信號傳輸上作弊就需要破譯廠家的通訊協(xié)議，這就極大提高了安全性，事實也表明了不法分子很難在這種地磅上作弊。
4.現(xiàn)階段絕大多數(shù)的稱重軟件都是只能夠?qū)囕v進(jìn)行稱重并且對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，不具備防范、處理作弊以及漏洞的功能，因此這就需要設(shè)計出智能稱重系統(tǒng)，以便于對稱重過程進(jìn)行更為嚴(yán)格的監(jiān)控和管理。這些系統(tǒng)不僅要能夠自動讀取地磅稱重數(shù)據(jù)，還要具有嚴(yán)格保護(hù)數(shù)據(jù)禁止他人修改的功能，全部的管理人員都能夠通過系統(tǒng)平臺實時查看、管理稱重計量數(shù)據(jù)。一旦出現(xiàn)司磅員與司機(jī)私下交易、違規(guī)操作、車輛不完全上磅、重復(fù)上磅或者非法使用遙控器的現(xiàn)象，系統(tǒng)能夠自動發(fā)現(xiàn)，并向管理人員發(fā)出警報，以便于及時進(jìn)行查處。
5.采用無人看守的電子地磅系統(tǒng)，實現(xiàn)電腦自動記錄、管理，司機(jī)不需要下車，全程由監(jiān)控系統(tǒng)自動拍攝，并通過與局域網(wǎng)連接，在稱重完畢后，司機(jī)可以在企業(yè)門禁處即可領(lǐng)取司磅單，杜絕了司機(jī)與司磅人員的交流，從一定程度上遏制了作弊行為的產(chǎn)生。
6.采用“一卡通”物流管理系統(tǒng)，這種系統(tǒng)通過在每輛汽車上粘貼RFID卡限制車輛換牌，可以更好地進(jìn)行車輛管理工作。一旦撕下IC卡，該卡即不能再次使用，一定程度上解決了更換車牌作弊的行為。此外，還需要增加相應(yīng)的紅外對射裝置，這種裝置安裝后即可杜絕多臺車輛同時過磅以及不完全過磅的行為，一旦前后車輛距離過近或者過磅車輛沒有停好都會導(dǎo)致系統(tǒng)自動發(fā)出警報，提示司機(jī)重新停車，直至符合過磅要求為止。
結(jié)論
綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，出現(xiàn)了越來越多的過磅技術(shù)，但是不法分子也變換出越來越多的作弊手段，具有了更高的技術(shù)性以及更強(qiáng)的隱蔽性，所以說我們現(xiàn)階段面臨的電子地磅防作弊局勢日益嚴(yán)峻。因此，我們要通過堅持學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷加強(qiáng)企業(yè)管理，提高過磅水平的方式，來減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，保證公平交易，為社會的和諧發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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